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主题 : RHINE涞寅助力车整车骑行体验分享
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楼主  发表于: 2015-11-07   

RHINE涞寅助力车整车骑行体验分享

很多车友可能不知道,涞寅公司在做海鸟之前,是做电动车的所以,张总一直都在尝试将电动/助力车与海鸟产品相结合,之前有助力软尾海鸟,现在又有了硬尾助力鸟,配套也更完善。

其实我对改电动一直不怎么感冒的,没别的,市面上的小厂做的电池我不敢用,没保障,再就是怕电池不安全。这是其一,其二改成电动车太重了,续航也是个问题,助力车是相对要省电一些。


涞寅的助力车系统参考数据如下:

套件电动系统符合德国DIN标准以及日本JIS标准!
电机:
36V电机,36孔,支持6,7,8速旋飞,支持碟刹和V刹。
电池:
电池采用三星18650电池组,容量9Ah/324Wh。
重量:
20寸后轮,36孔,2.5mm加粗辐条,含电机重量约2.5KG。
电池+货架重量约为3.5KG,电池净重2.3KG。
原厂碟刹7速硬尾鸟整车重量:18.4KG。
组装整车重量:风行KA2018双盘16速约为17.5KG。

原厂的碟刹7速硬尾鸟助力整车


风行KA2018改装成一体双盘的助力整车


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沙发  发表于: 2015-11-07   
助力车车子的做工什么的都不说,都是一样的车架一样的品质,电动套件做工也是正常水准,主要是分享一下自己的骑行体验,按自己的意愿来分享一下心得。


整车平时我都是3-5公里的短距离通勤用,在测试前,我特意问了张总9安的电池续航能力如何,张总回答他用5档助力骑行了30公里,还有50%电量,所以在这次测试之前我心里也有个底。


这次的测试骑行了37公里,全程5档助力。从出发点到坂田绿道,再到西丽大学城,基本包含了城区拥堵路段、平缓路段、缓上坡、缓下坡、上、下陡坡等各种路况,最后骑行结束时电池电量显示还有50%容量,证实了官方的数据还比较靠谱。
其中最陡的坡路,1030米坡路海拔上升了95米,坡度达到10%,用5档助力飞轮挂3档脚下不用太多力就可以轻松上坡。

  


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板凳  发表于: 2015-11-07   
再简单的以优点和缺点各自总结一下:

优点:
1,对比纯电动车来说,省电,重量轻,即使是电池完全没电也不影响骑行。
2,对比纯自行车说说,省力,不助力的情况下加速骑行感觉比较肉,不过还能接受,体能完全适应后就没什么问题。
3,9A的电池容易就可以实现50公里的续航里程,相当的省电。
4,加速比较迅速,在5档时,即使脚下完全不出力的空踩,也能轻松上20的时速。
5,带断电刹把,轻点刹车就会停止加速。
6,充电非常方便,可以拆卸的电池,骑长途时可以多备用一块电池来延长续航里程。
7,后轮驱动力道比较足,不会像前驱那样上坡会打滑。
8,后轮用36孔车圈加2.5mm的加粗辐条,强度有保证。
9,自动省电功能,下长坡时会自动关闭电池(这个不知道是不是电源问题,骑行中途有时也会自动关闭)。
10,多功能显示屏能比较直观的看到电量和速度等数据,调档也方便。


缺点:
1,真是比较重,单个后轮就2.5KG,电池净重2.3KG,货架+电池重量也达到3.5KG。
2,上坡助力比较爽,平路到25KM/H的时速时,电机在25KM之后就感觉不到助力的作用,再想快就得靠自己脚力了。应该是出厂时为了保证安全系统已经限制速度了。
3,多功能显示屏的功能其实挺多,电量、时速、里程、时钟等等功能。但实际使用时,电量的显示与电池自带的电量显示差别比较大,骑行37KM后,显示屏显示只有1格电(25%);时速表的显示也是时有时无,而且脚下踩踏里程也不显示了,也就是说你得不停的踩,系统感应到才会计速,不过这也难怪,系统是根据中轴上的感应磁圈来计算的,当中轴不转时也就无法计算。其他的数据也是摆设,基本不显示什么。
4,后轮只能使用过时的旋飞,还不支持卡飞,这对变速系统的改装限制非常大。希望张总能推出卡飞版本的花鼓。
5,目前助力系统只是针对20寸轮径调校,其他尺寸的轮径也希望能尽快推出。



结论:
总的来说,涞寅的这套助力套件还是非常的实用,虽然小问题不少,但日常骑行还是完全够用的。这对于体能不是很好,又希望能体验单车乐趣的车友来说是个非常不错的选择,对上班旋来说也是很有诱惑
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小牛 离线
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地板  发表于: 2015-11-07   
详尽  评测
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4楼  发表于: 2015-11-07   
最后送上骑行时爬坂田那段10%坡度的爬坡视频,我和车友石头一起完成的,看看助力的威力。


flash: http://cloud.video.taobao.com/play/u/706668037/p/1/e/1/t/1/31947040.swf

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5楼  发表于: 2015-11-08   
回 3楼(小牛) 的帖子
对小牛来说,这个助力系统用不上,哈哈。
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波音747 离线
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6楼  发表于: 2015-11-09   
和哪辆风行对比感觉咋样?
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7楼  发表于: 2015-11-10   
回 6楼(波音747) 的帖子
风行的比较颠簸,还是硬尾的舒服
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